整车参数

外形尺寸：5995×2250×2650

总质量：4495kg

整备质量：4100kg

额载质量：265kg

前悬/后悬：1055/1632

接近/离去角：27.7/13

最高车速：110km/h

底盘参数

型号：EQ1045SJ3CDF

轴距：3308mm

轮胎：7.00R10钢丝胎

多种发动机可供选择（还可选择东风福瑞卡系列底盘）

配置一：东风多利卡D6S系列驾驶室，全柴115马力（Q23-115E60）发动机，万里扬5GT32变速箱，7.00R16轮胎，1.8/3.5桥，192双车架，空调电动窗，ABS，断气刹；

配置二：东风多利卡D6S系列驾驶室，朝柴130马力（CY4BK461发动机），万里扬5TS40变速箱，7.00R16轮胎，1.8/3.5桥，188双层车架，空调电动窗，ABS，断气刹；

配置三：东风多利卡D6S系列驾驶室，玉柴140马力（YC4Y24140-60）发动机，万里扬6档，7.00R16轮胎，前后桥1.8/3.5德纳，190车架，空调电动门窗，ABS，断气刹；

专用功能

厢体容积：约7立方米

外形：弧形耐压箱体

材质：Q235锰板

带全推装置，后门液压锁紧，整体密封效果好，尾部带污水箱，采用江苏中梅多路阀，合肥长源液压泵，带西门子PLC控制系统，室内外均可操作。

产品性能及特点
（1）收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。

（2）压缩比高、装载量大：箱体容积约7立方米，装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。

（3）作业自动化：采用电脑控制系统，全部填装排卸作业中只需司机一人操作，可设定手电一体2种操作模式，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。

（4）双保险系统：作业系统具有遥控控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。

（5）提升机构：可选装匹配120升、204升塑料垃圾桶或铁桶。

（6）国内侧装压缩垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘、发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。

● 多功能翻桶进料机构 进料快捷稳定

由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。

（1）车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。

（2）箱体尾部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。

（3）加强尾门与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。

● 发动机动态控制 经济性好

发动机功率输出控制即油门控制通过电气系统实现全自动控制，保证垃圾车在其各作业状态下，发动机能自动选择加速或怠速状态，避免了功率损耗和系统发热，耗油降低，经济性好。

● 液压系统稳定可靠

液压系统采用国际标准设计并采用模块式液压元件，由液压油缸、电磁控制阀、节流阀、管路系统组成。液压油路分为提桶翻桶进料、推铲卸料，集成度高。液压管路系统均采用高强度一次成型铸造管，保证使用寿命，管路各连接处连接紧固，保证不漏油。

● 电自动化程度高，电液联合控制

采用机电液一体化，、液压、电气关键原器件均采用国际标准设计并采用模块式液压元件，性能稳定可靠。感应开关采用进口产品，经久耐用，性能优越。

●轻量化
  侧装压缩垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。。
●除臭灭菌

除臭灭菌技术在侧装压缩垃圾车上的运用也是发展方向。杜绝细菌传播，减少臭气污染已成为当务之急。一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上成功运用。

侧装压缩垃圾车车身内部结构加载了进口密封圈，填充器加载液压后盖，这样使得侧装压缩垃圾车可在运输过程中不散发任何气味。